老铁们，最近疾驰GLC和奥迪Q5L在豪华中型SUV市集抱成一团。要说最近这两个月的数据，疾驰GLC推崇还简直**有点东西**。6月份售出了13600台，7月份略微回落了点，但还是卖出了12423台，跟奥迪Q5L的12974台和11541台比较，疾驰GLC如实更胜一筹。从这个角度来看，疾驰GLC在**销量推崇上占据了优势**。

那为啥疾驰GLC销量能顷刻间超车呢？老司机我以为，**大幅度的优惠战略十足是要道**。当今你冒昧去问问，普随地区的优惠力度皆能达到10万元以上，疾驰这波**绝地反击**可谓特别犀利。想想，底本就未低廉的豪华中型SUV，顷刻间来个10万+的降价，难怪老铁们皆心动了。

不外，我们不可光看短期的销量数据。疾驰GLC这两个月销量猛增，但从本年**累计销量来看**，奥迪Q5L还是是大哥。通过近一年的数据，奥迪Q5L总销量达到143471台，而疾驰GLC则为133334台，两者还有10137台的差距。这样看，本年的销冠花落谁家，如实还悬着呢。不外，**老司机我以为疾驰GLC的潜力如故很足**，接下来能不可赶超奥迪，就看疾驰能不可不息保捏这波涨势了。

说完销量，我们来聊聊车。**疾驰GLC这个车，如实有点意念念**，尤其是在加长后推出了7座版块，长宽高分歧是4826/1890/1714毫米，轴距达到了2977毫米。固然第三排空间说不上边远，但偶尔应个急如故挺轻便的。关于那些需要七座SUV的老铁们来说，GLC的这个选拔如实挺实用。

能源上，疾驰GLC的**2.0T+48V轻混系统**推崇也挺可以，低功版204马力，高功版258马力，分歧是8.2秒和6.5秒破百。和解上全系标配的全时四驱系统，WLTC工况下的油耗分歧为7.4L/100km和7.6L/100km，在能源和油耗之间找到了一个可以的均衡。

**底盘部分**，疾驰GLC遴选的是前后多连杆吊挂，舒心肠和操控性皆能兼顾，这亦然疾驰车一贯的优势。再来说说**内饰**，疾驰GLC的缠绵和疾驰S级、C级保捏一致，豪华氛围如故挺到位的。不外，在用料上，价钱越高当然越好，这亦然豪华车的常态。全车配备了12.3英寸的液晶仪容盘和11.9英寸的中控屏，维捏**MBUX系统**，包括语音识别、CarPlay、车联网、OTA升级等旧例功能。不外，比较于同价位的一些电车，它的科技感如实有点过时了。再加上全系还在用**电子怀挡**，嗅觉有点复旧了。

若是你可爱**听音乐**，顶配和次顶配有**15喇叭的柏林之声**音响，成果很炸。不外，其他车型独一7个喇叭，想享受顶级音效还得**掏8300块选装**。座椅方面，前排有腿托，第二排可已往后换取，靠背角度也可以换取，后排座椅的舒限度算可以，仅仅**后排地台高出太高**，中间乘客的腿部空间会受些影响。这车全系标配**全景天窗**，天窗面积还挺大的，开车的时辰能带来可以的视线。

至于竞品，奥迪Q5L和良马X3皆在和疾驰GLC角逐。**奥迪Q5L**的优势在于它的四驱系统和科技建树愈加智能化，而**良马X3**则凭借出色的操控性眩惑了一批性能车迷。相较之下，疾驰GLC主打的是**豪华感和舒心肠**，加上它的品牌影响力，在豪华中型SUV市集里，确切相等具有竞争力。

不外，疾驰GLC的短板也可想而知，**油车的那一套**在电车赶快崛起的今天，显得有点过时。将来若是疾驰想要捏续保捏优势，可能得在新能源领域发力了。

总的来说，疾驰GLC当今凭借大幅度优惠在销量上占据了优势，但将来能不可赶超奥迪Q5L，还得看疾驰能否捏续牛逼。**老司机我认为，疾驰GLC的潜力彰着更足**，不外全球买车如故得字据我方的需求来决定。若是你追求品牌、豪华感和舒心肠，疾驰GLC是个可以的选拔；但若是更敬重科技感约略操控性，那你可能要多琢磨下奥迪Q5L或良马X3。

那么问题来了，诸位车友，你们以为本年豪华中型SUV市集的销冠尊龙体育网，会是疾驰GLC如故奥迪Q5L呢？**接待在驳倒区共享你的办法**！